Page History

De emissies veroorzaakt door binnenvaart en zeevaart kunnen berekend worden met behulp van emissiefactoren. In uitzonderlijke gevallen kunnen ook de betalende emissiemodellen EMMOSS of EISS gebruikt worden. De MER-deskundige kan deze modellen niet zelf toepassen, maar kan dit vragen aan respectievelijk Transport & Mobility Leuven of VITO.

Vervolgens kunnen concentraties en depositie met IMPACT (standaard module) berekend worden door puntbronnen om de 50 m te plaatsen. Bijvoorbeeld voor een afstand van 1 km, worden 20 puntbronnen voorzien, waarbij elk van de 20 punten 1/20^ste van de emissies krijgt. Op die manier kan er rekening gehouden worden met pluimstijging. In In IMPACT zal de mogelijkheid voorzien worden om een CSV-bestand met puntbronnen op te laden.

Volgende parameters¹moeten gebruikt worden bij invoer in IMPACT:

	Varen		Liggen
	Warmte-inhoud (MW)	Hoogte (m)	Warmte-inhoud (MW)	Hoogte (m)
Binnenvaart	0,150	5	0,150	5
Tankers	1,902	32	2,563	29,6
Passagiersschepen en jachten	1,956	38,3	0,438	29,1
Fruitschepen	2,542	27,6	0,452	19,1
Stukgoedschepen	0,751	18,5	0,069	15,2
Gastankers	1,238	21,8	2,563	20,3
Auto- en ro/ro-schepen	0,825	17,6	0,524	37,7
Ore-bulk-oil-schepen	1,748	13,3	0,331	22,8
Stortgoedschepen	1,748	13,3	0,331	22,8
Andere scheepstypes	0,369	14,9	0,068	16,5
Containerschepen	3,876	35,2	0,408	30,8

Diameter (m)	Volumestroom (Nm³/s)
4	76

De procentuele bijdrage van de deposities aan de kritische depositiewaarden (KDW) per habitattype moet berekend worden. Meer info: zie praktische wegwijzers ANB ‘eutrofiëring’ en ‘verzuring’ via de lucht.

Naast IMPACT zijn er betalende modellen (bvb. STACKS) waarmee concentraties en deposities berekend kunnen worden.

De gebruikte invoergegevens moeten in bijlage bij het MER gevoegd worden.

Anchor
voet1
voet1
Bron: VITO

Emissiefactoren

Page tree

Versions Compared

Old Version 4

New Version Current

Key