Weg- en spoorverkeersgeluid

In deze fiche wordt een methodologie aangereikt voor de uniforme beoordeling van de impact van weg- en spoorverkeersgeluid bij verkeersdragende <div class="handy-tip-dialog wiki-content"> <p>zoals aanleg autowegen en spoorwegen</p> </div> en verkeersgenererende <div class="handy-tip-dialog wiki-content"> <p>vb. stadsontwikkeling, recreatie, toerisme, ontginningen, ...</p> </div> plannen en projecten. Hiervoor moeten verschillende stappen gevolgd worden: 

Na het bepalen van een rekengebied wordt het studiegebied afgebakend op basis van een significante geluidsimpact van het weg- of spoorverkeer. Hierbinnen wordt een akoestische berekening uitgevoerd om de milieu-impact te bepalen. Tot slot worden indien nodig milderende maatregelen voorgesteld. Afwijken van de methodologie moet steeds gemotiveerd worden. In wat volgt zal dieper ingegaan worden op iedere stap:

• 1. Bepaal rekengebied
• 2. Bepaal studiegebied
• 3. Bereken impact verkeer
  • 3.1 Akoestische berekening
  • 3.2 Beoordelingskader
• 4. Bepaal milderende maatregelen
  • 4.1 Wegverkeer
  • 4.2 Spoorverkeer
• 5. Overdracht naar andere disciplines
• 6. Toepassing
  • Case project-MER: omleidingsweg oost
  • Case plan-MER: omleidingsweg centrum
  • Case plan- en projectMER: spoorverkeer
• Bijlagen
  • Schematische samenvatting
    • Samenvatting methodiek wegverkeersgeluid
    • Samenvatting methodiek spoorverkeersgeluid
  • Opmaak 3D model
  • Afwegingskader geluidswerende constructies en verharding
  • Dimensioneringsschema geluidsscherm wegverkeer
  • Technisch stappenplan in GIS ter bepaling van tijdelijke clusters

Een schematische samenvatting van de methodologie wordt weergegeven in bijlage.